马特贝的炒股人生第227章 代康伟如何主导华为智选车生产基地落地

7点46分昨天提前码了两章今天早上的效率也还可以再来一章今天的任务就完成了。

今天要解决的核心事项是享界超级工厂和镇江工厂是怎么建起来的？谁主导的建设工作？ 享界超级工厂是代康伟主导建设的产能问题需要新的北汽蓝谷执掌人张国富进一步解决。

代康伟主推纯电路线但享界S9纯电版本的失败估计就是她下课的原因。

享界超级工厂的投建是2023年8月启动当时北汽董事长张建勇还没接手北汽张建勇主导的是力推和华为合作增程模式。

例如 2025 年北汽蓝谷调整募投项目砍掉两款纯电车型转而开发增程版本。

享界超级工厂2023年8月启动改建当时北汽集团是工厂建设的绝对主导方负责土地获取、资金投入和整体规划。

工厂前身为北汽新能源位于密云的原有基地2023 年 8 月正式启动改建工程目标是打造华为智选车模式的专属生产基地。

北京市政府通过土地政策支持（如密云区产业用地规划）和产业引导基金间接参与推动项目落地。

华为虽未直接参与建设但深度介入工厂的智能化改造。

生产标准：引入华为 “零缺陷” 品控体系关键工序 100% 自动化冲压、焊装车间实现 “黑灯工厂” 级智能管控。

技术协同：工厂为享界 S9 定制开发了兼容华为 ADS 3.0 智驾系统的生产线实现硬件预埋与软件迭代的无缝衔接。

2023 年 8 月：启动密云工厂改建定位为华为智选车专属生产基地。

2024 年 8 月：工厂正式投用首款车型享界 S9 开始量产。

2025 年 3 月：优必选人形机器人入驻标志着工厂进入 “人机协同” 智能制造新阶段。

当前享界 S9 周销量约 700-800 辆年需求预计 3-4 万辆一期产能利用率不足 30%。

北汽计划通过： 推出更多华为合作车型（如享界 S9 增程版）扩大市场份额。

代康伟在 2021 年 6 月至 2024 年 7 月担任北汽蓝谷总经理期间正值享界超级工厂从规划到投产的关键期。

作为公司经营管理的第一责任人她主导了与华为的智选车合作模式落地并推动工厂智能化改造的资源调配。

代康伟作为技术出身的高管（北京理工大学机械工程博士）在工厂建设中深度参与技术路线选择。

例如工厂采用的 “北极星” 全数字化电动平台、800V 超充技术预埋等均与其主导的三电系统研发经验一脉相承。

她在 2024 年 4 月极狐技术品牌发布会上明确提出该平台将首搭享界 S9直接关联工厂产线设计。

2025 年 3 月：代康伟辞去董事长职务但工厂已进入稳定运营阶段其前期决策对产能爬坡（如周销量从 734 辆向千辆目标推进）仍具持续影响。

享界超级工厂常务副总王辉直接管理生产运营包括质量管理、设备调试等具体事务。

准备开市了马特贝还是再次查了一下早间的新闻没看到特别的产业消息但一则新闻标题还是引起了他的注意——最高法、证监会：“小作文”构成犯罪可追刑责。

16:34周五了安哥是田径课要6点才下课而且也不用马特贝去接中午以后广州一直在下雨也可能只有天河区在下反正阳台雾蒙蒙的肯定不愿意出去。

马特贝在想着晚上是不是该给两个娃弄点吃的？ 他突然又想起来在头条上面网购的桃酥直播的时候可明明看见正常大小的桃酥这可是他从小都算是爱吃的小点心所以看见10元100个的荒唐价格也没多想就下了单好了嘞收到货的时候才发现这桃酥大小还不如安哥的奥利奥妈的。

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