生活系负豪第470章 芯片

高老板的发言直接开启了众人的吐槽模式对着国外车企就是一顿喷尤其是行业的领导者特斯拉被喷的体无完肤。

“就是啊都已经这么不厚道了不照样有人为特斯拉买单。

” 经过这最后一句的总结在车企大佬们的眼里就好像所有的问题都是消费者的原因而非他们自身的问题一般。

“小陆你怎么看？” 就在众人吐槽的时候钱老小声和陆子健小声讨论了起来。

——哈？现在还敢问我？陆子健可不敢回答钱老的话刚刚还被你给卖了。

“放心我就是随便问问。

”钱老看出了陆子健的顾虑这一次当场就表示自己不会再出卖陆子健了。

这神情陆子健也是无语了。

“如果硬要这样吐槽也没有什么问题对于科技的配置和内饰的豪华方面国内现在的品牌的确超越特斯拉。

” “所以？你也是支持这种观点的？” “不算是他们可是回避了至少5个核心技术。

” “你说说。

”钱老也觉得老百姓不会真的无缘无故成为特斯拉的脑残粉吧。

明知道你是在割韭菜偏偏还要把头伸过去？ 国内的车企真要是能做到超过特斯拉的话国人也不是傻子啊。

“首先特斯拉FSD芯片的确是目前全球最强的自动驾驶芯片。

” “芯片吗？”钱老沉默了一下的确自从和老美的关系越发升级之后国内高新科技的短板也已经凸显了出来。

最大的问题就是芯片国内的芯片制造跟不上国际的趋势暂时也没有这样的能力。

国家也不止一次提醒那些个高科技企业芯片等高端科技行业才是这些高科技企业的星辰大海。

可问题是现在的高科技物联网企业情愿围绕着老百姓的衣食出行做文章。

也不愿意投入金钱做高科技领域这让钱老非常不爽。

当然国家也已经拟定了政策国家也不能眼睁睁看着资本胡乱烧钱大打资本的战争。

这些钱用于科研不好吗？整天想着垄断市场简直可笑至极。

“特斯拉的FSD芯片是特斯拉的一张王牌拥有较高程度的自动驾驶技术其中芯片技术至关重要。

” “特斯拉汽车的FSD芯片使得特斯拉在核心技术领域彻底摆脱了第三方供应商也极大促进自动驾驶技术的发展。

” 这一点就是特斯拉的过人之处看看所有的国内车企芯片全部靠着第三方。

也就是说车企一个月能造多少车并不是自己说了算而是第三方的芯片供应商说了算。

没有芯片的新能源电车是没有灵魂的。

这一点所有人都知道这些车企大佬不可能不知道。

可是至少目前为止还没有任何一个大佬愿意把钱花在芯片上。

自己的命门都掌握在别人的手上却无能为力在陆子健看来这压根就是一场不对等的战争。

强如BMW或者是梅赛德斯也在抓紧研究芯片领域努力做到自给自足。

可是国内的这些车企大佬呢？还在做梦一般总觉得有钱就能买的到芯片。

殊不知目前的芯片市场已经成为了海外资本疯狂并购的一部分。

真当这些并购落下了帷幕国内车企的狂欢也就正式结束了。

这一点陆子健都能看得到。

一旦海外资本结束了资本市场的并购之后绝对会举起手上的镰刀。

说实话只要是国内依赖于芯片的企业没有一家逃得过这波收割。

“国内芯片不行？”钱老对于高科技这一块本来就是相当的重视不过对于造车并非相当专业。

“不行特斯拉的FSD单芯片的运算能力已经达到了72Tops板卡144Tops而之前最强自动驾驶芯片英伟达AGXXavier自动驾驶0芯片的运算能力仅仅只有21Tops。

” “差距这么大？”一听到这么大的差距钱老就已经皱起了眉头。

“就是这么大而且国内大部分车企目前使用的都是AGXXavier自动驾驶芯片。

” “还有别家吗？” “有不过除了特斯拉自己的FSD之外其他芯片商给出的芯片大同小异而且价格上也不具备任何的优势。

” “你的意思是说我们国内的车企在芯片的选择上完全是一只待宰的羔羊？” “可以这么说甚至比这个还要麻烦。

” 陆子健深吸了一口气继续说道：“一旦资本完成了合并到时候随随便便就能短了国内的芯片储备我估计就这些车企的备货最多也就只能撑上一两个月罢了。

” 钱老此时的眉头紧锁。

从来没有想到国内车企目前的近况竟然是这样的？ 命门轻轻松松就捏在别人的手上。

“而且相比于特斯拉之前使用过的英伟达DrivePX2AI芯片FSD制造成本降低了百分之20能耗提升了百分之20。

” 小主这个章节后面还有哦请点击下一页继续阅读后面更精彩！。

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