大国军舰第九百二十六章 型补给舰

秦涛无奈地看着领导：“要不弄个二十吨的价格和两吨的一样？” “好啊好啊咱们海军不嫌大。

” “嗯等到今天晚上咱们就把这艘船造出来交给海军。

” “晚上？什么时候？” “做梦的时候。

”秦涛说道：“想要造大船还怕花钱这可能吗？” “好了不开玩笑了咱们正式开会吧目前咱们手头最大的就是908型综合补给舰所以接下来要发展更大的综合补给舰还是要参照这款军舰涛子你先把这款综合补给舰的参数给大家介绍一下。

” “好的这款综合补给舰舰长188.9米宽25.33米吃水10.41米满载排水量三万七千吨配备一台一万零六百马力的柴油机单轴单桨航速约15.5节最大航程一万两千海里上面一共可以运输干货、液货共两万三千吨这艘军舰上有4个油水补给站和2个干货补给站具备同时进行左舷、右舷、纵向、垂直四个方向的补给能力。

其中左右两舷可以进行干货和液货的补给而纵向只能补给液货垂直只能补给干货总体性能是我们现有的综合补给舰中最强的。

” “那我们要建造的新型综合补给舰也得按照这种方式吧？” “是的。

我们计划在上面建造三个龙门架补给站就和现在的908型一样但是在左舷还要额外设立一个专门的补给站这个补给站只给航母右舷补给航空燃料使用。

” “航母右舷？” “没错给航母补给一般都是在右舷航空燃料的补给口也留在了右边。

” 为毛不在左边？ 因为左边是斜角甲板啊！ 航母右侧的甲板虽然也有外飘但是基本上都是和船体中轴线水平的但是左侧的甲板因为有斜角甲板所以是向左倾斜的甲板不规则而且外飘更大所以一般的航母补给都是在右侧很少有在左侧的。

况且右侧是舰岛里面的舵手可以随时清楚地看到补给船万一风浪大了有相撞的危险随时都能打一把舵轮分开这可是左侧补给做不到的。

而且航母还需要更多的航空燃料这些航空燃料需要一个专门的管道专门使用省得混用油管一会儿输送柴油一会儿输送重油一会儿输送航空煤油的这样航空煤油可能就被污染了。

“至于补给能力我们可以看看美军主力的供应级补给舰这种补给舰可以装载超过7000吨船用燃油、9000吨航空燃油、200吨润滑油、1829吨弹药、406吨冷藏食品、90吨淡水另外还有9000立方米空间可视情况装载船用燃油或航空燃油。

可以完美地完成美军航母编队的补给需要我们这艘补给舰的补给能力和它差不多。

”秦涛继续介绍：“按照我们的需求我们这艘补给舰长度241米、全宽32米满载排水量4.8万吨。

计划装载舰用燃油吨、舰载机航空煤油5000吨、淡水500吨、干货弹药3000吨。

” （资料都来自百度感觉其中有一些问题美国的补给舰补给的淡水太少了是因为他们的航母自己能造足够的淡水吗？而且这些加起来才两万多吨和咱们908型差不多感觉咱们的901这么大排水量至少得搭载三万多吨的补给才合适啊。

） “对于航母编队来说一般需要在一个星期左右进行一次补给我们的综合补给舰要能跟得上航母的速度还得有充足的时间往返基地重新装载燃料这样速度就不能太慢美国的供应级使用的是四台LM2500燃气轮机让它可以达到25节的航速我们也计划为这种补给舰配备燃气轮机。

” “不行。

”终于有人开口了：“一艘后勤补给舰居然也要装燃气轮机这个太奢侈了。

” “对啊咱们海军的经费有限还得筹集资金建造下一艘航母这种综合补给舰居然也要燃气轮机这怎么行？” 大家伙一致反对。

对于一艘五万吨的军舰来说动力系统必须要足够强才行美军用四台LM2500己方也至少得用两台UGT这种燃气轮机的价格的确不便宜。

至少对海军来说是够贵的了。

“不仅仅是建造的成本会上来以后使用成本也会高燃气轮机可比柴油机烧的油多。

”武胜利也开口了。

“是啊可是咱们手头有这么大马力的柴油机吗？要驱动五万吨的巨舰还要达到25节的航速。

”秦涛说道：“除了燃气轮机就是锅炉要不咱们安装两台锅炉？” 还别说真有人点头了。

“锅炉好锅炉烧重油便宜。

” “没错下一艘航母就是核动力的了咱们的锅炉就没用了没有订单恐怕技术会丧失正好给锅炉使用。

” “嗯等到航母编队需要紧急出动的时候咱们的综合补给舰也不能着急得慢慢烧锅炉等锅炉升温了再用。

”秦涛讥讽了一句：“反正不着急。

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