大国军舰第七百八十五章 轰六J的研发从七十年代开始

“各位观众朋友很高兴我们又见面了今天我们张忠说节目的主题是张忠说轰六。

”张忠也如期出现在了电视机的屏幕上相比新闻节目的几句话张忠说节目时间更长介绍得更加详细。

“我们知道在这次海上阅兵中我们的海军对外展示了轰六j轰炸机这款轰炸机的改动很大我们也很好奇所以第一时间邀请到了国内着名的飞机专家陈老请他来给我们讲述一下轰六j的故事。

” 陈老是歼轰七的总工程师由他来讲述轰六j当然是很权威的了。

“轰六j能走到今天真的是不容易毕竟这个项目是从七十年代开始的当时为了这款轰炸机很多飞机设计师呕心泣血用了很多年的时间现在能修成正果真是让人感慨啊当年刚刚接触这个项目的一些老人甚至都没有看到它的英姿。

” “七十年代就开始了？也就是说这个项目已经进行了三十年？” 陈老点头：“是的不过项目一直都处于保密状态一直到现在轰六j公开展示我们也才能说点什么当初那些默默无闻的人都是这架飞机的功臣！” “陈老请您具体给我们介绍一下比如说这个项目是怎么立项的？” “当年我们已经掌握了轰六的生产技术但是这种轰炸机毕竟太落后了我们必须要对轰六进行大规模的改进才能更好地适应未来的战争毕竟飞到敌人的头顶上扔炸弹是不容易的了而在七十年代最流行的航空科技就是可变后掠翼所以我们就计划将轰六改进成可变后掠翼战机当时不仅仅是我们在做国内其他单位也在做这个项目比如说320厂当年在搞强六用的也是可变后掠翼。

” “陈老轰六使用的是翼根发动机布局的方式这种方式改可变后掠翼恐怕不容易吧？” “是啊在当时我们研究了很长时间想要解决翼根布置可变后掠翼的转轴但是怎么研究都不行所以我们只能狠狠心进行大改将发动机舱从翼根部位转移到了飞机尾部我这里面有当时的几张设计图大家可以看一下。

” 屏幕上出现了设计图第一张就是只改可变后掠翼翼根部分的发动机舱就像是长出来了两个角那是大型翼盒机翼装在上面怎么看怎么别扭。

第二张还是这种但是将翼盒上移做成了上单翼的结构发动机直接在翼盒下方这张看起来比较顺眼但是依旧还有问题。

第三张彻底大改发动机放到了尾部进气道前移。

“大家看这个设计图可以发现它的巨大的进气口这个设计是参考了米格-25不过为了方便挂载武器做成了下单翼的布局仅仅是这个机体的形状我们就前前后后论证了十几年到了八十年代才算是完成了这架飞机的外形设计接着我们又发现自己面临的另一个大问题。

” “什么问题？” “发动机。

” “我们如果想要让这架飞机发挥可变后掠翼的性能我们就需要强大的发动机我们以前仿制的涡喷-8根本就无法提供足够的推力所以我们又开始改进它的发动机。

” “改进发动机？难道是在它的后面增加一个加力燃烧室？” “没错就是这样我们的涡喷-8原本只需要推动亚音速的轰六所以只需要普通的喷气发动机就行了但是如果我们想要让它进行超音速飞行就得开加力所以我们在这款发动机的基础上外挂了加力燃烧室。

” “发动机是我们的弱项啊。

” “没错当年我们一边用涡喷-8试飞验证机体的气动设计一边开始搞加力燃烧室这个项目搞了十几年才终于成功。

” “也就是说我们这款飞机用的是轰六的发动机改装出来的？” “没错就是涡喷-8的加力改款不过我们也有自己的创新比如说我们用现代技术对涡喷-8进行了大量的改进这款发动机的寿命已经从八百小时增加到了两千小时军用推力增加了百分之二十油耗也降低了百分之十左右如果不是我们的老轰六已经用上了d-30k我们还真想用这个来改进我们的老轰六。

” “那这款飞机在研发中还遇到了其他的问题吗？” “问题多了比如说这架飞机在研发的时候瞄准的就是未来战争既能高空高速飞行也能低空大表速突防在进行低空低速飞行测试过程中这架飞机几次发生意外甚至差点导致坠毁好在我们终于坚持下来了最近这几年我们的技术进步了用了先进的地形规避技术低空低速突防更加游刃有余。

” “现代战争已经是隐身机的时代陈老您这款轰炸机想过进行隐身化改进吗？” “没错隐身机是一个趋势但是我们也可以看到隐身技术也不是万能的在这次战争中隐身机就被打下来了所以我们认为隐身机重要但是远程攻击能力更重要所以我们的轰六j的改进主要在于武器系统比如说我们给它挂载了远程攻击武器让它在敌人的防区外发起攻击。

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