大国军舰第七百一十八章 A400M的发动机竞标

第719章 A400M的发动机竞标 博古斯拉耶夫住进了友谊宾馆。

望着夜色中的城市他感觉到非常的震撼。

每次来东方都会给他不一样的感觉东方的建设速度太快了无数的高楼大厦平地而起这是一个充满生机和活力的地方！ 马达西奇公司只有和东方合作才会有未来！ 他们原本是和大毛合作的但是在AI-222发动机的事情上他们被大毛摆了一道然后才改变了主意决定向东方进发的。

原本他们给雅克-130提供发动机是顺理成章的结果呢？大毛国内的航空工业居然生产出来了类似的发动机把他们给抛弃了！ 只有东方才靠得住啊！ 就在这种想法中外面传来了敲门声。

“谁？” “你的朋友。

” 朋友？ “我去开门。

”扎莫塔耶娃说着打开了门然后惊讶地看着出现在门口的人：“尤利娅？” 这是一个金发碧眼的二毛女人她在二毛国内非常有名属于垄断天然气能源的核心人物都是巨头经常参加一些宴会所以彼此之间都是认识的。

而此时她的身边还跟着一个身材高大的男人。

“是的亲爱的我们又见面了。

”尤利娅上前一步和扎莫塔耶娃来了个拥抱在二毛那里女人上位的不多尤利娅和扎莫塔耶娃一样都是成功的女人。

“是我给你介绍一下这位是梅西埃先生空中客车军用机公司来的。

”尤利娅说道：“我们大晚上的来找您是有重要的事情和你商量那个我们能进去说吗？” “当然可以。

”博古斯拉耶夫已经走了过来：“欢迎伱们进来。

” 几个人走进了房间坐在柔软的沙发上。

“空客军用机公司你们现在是在研发A400M运输机吧？”博古斯拉耶夫看着面前的梅西埃向他问道。

“是的。

”梅西埃点头：“博古斯拉耶夫先生我们就是为了这个项目而来的我们邀请贵方参加我们的发动机竞标我们很看好贵方的D-227发动机认为它是我们的A400M运输机最合适的动力。

” 红色帝国崩塌之后安东诺夫设计局还曾经幻想把安-70卖到欧洲去但是当欧洲联合起来搞A400M的时候他们就知道自己没戏了。

欧洲主要的运输机是C-130在五十年代开始服役到现在已经是垂垂老矣三十年的寿命期而已现在已经开始大量退役到了90年代末期更是会有一千五百架C-130面临退役的问题。

更重要的是这种机体结构设计太过原始难以满足现在的装甲车辆的运输任务所以欧洲需要发展新一代战术运输机。

欧洲既然已经有了空客当然可以再发展一款全新的战术运输机省得总被美国人占了便宜他们采用空客的成功模式多国联合研制共同投资承担风险研发成功了共同采购所以在82年的时候这个项目就开始探讨到了93年项目正式启动。

他们从C-130上得到的灵感这种全新的运输机也必须要使用螺旋桨发动机这样可以满足野战机场的需要。

但是和其他项目一样联合研制必然会遇到各种扯皮。

英国人首先退出等不及了继续采购新版本的C-130德国则是力挺安-70要增加东欧的影响力。

经过了这样一番闹剧欧洲人吵吵嚷嚷又回到了一起就在98年这个项目终于算是完成了扯皮正式开始了研制。

接着自然就轮到发动机的选型了在这个方面欧洲人再次陷入了选择困难症。

各个发动机厂商都开始向这个项目投标了比如奈克玛、MTU和菲亚特联合研制的以M88-2发动机为基础发展而来的M138涡轮螺旋桨发动机；BMW和罗尔斯-罗伊斯以BR-715为基础发展而来的涡桨发动机；枫叶国的普拉特-惠特尼公司以PW800涡扇发动机为基础发展而来的PW180涡轮螺旋桨发动机。

这些发动机都各有千秋最大功率也达到了一万一千马力已经能满足欧洲人的需求了至于马达西奇公司压根就没有这个想法毕竟这是一个大蛋糕肯定得吃到欧洲人自己的肚子里去二毛虽然也是欧洲但是很明显是被人家排斥的。

现在听到对方发出的邀请博古斯拉耶夫顿时就是一愣：“贵方为何会选择我们的发动机？” “因为你们的发动机功率更大我们的运输机需要更强劲的动力。

”梅西埃继续说道：“对于发动机的功率我们的要求当然是越高越好贵方如果有兴趣欢迎来投标。

我感觉贵方有百分之八十以上的概率会赢得竞标。

毕竟其他的竞标发动机都需要研发你们的是现成的。

我们这种运输机至少有一千五百架的需求那就意味着会有六千台以上的订单如果在飞机寿命中期换一次发动机那需要的数目还会翻倍。

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