大国军舰第六百七十六章 拿土豪的航母做实验

第677章 拿土豪的航母做实验 综合电力推进系统？这是什么？众人都睁大了眼睛。

“我们知道以前的军舰发动机直接驱动螺旋桨前进同时还有专门的发电机来给军舰供电这种方式在以前只需要点个灯泡的年代或者是后来再增加几部对空雷达的情况下是没有问题的但是现在军舰上的用电设备是越来越多各种雷达各种导弹还有计算机等等的系统都需要消耗大量的电力这种时候就出现问题了。

” 秦涛给众人解释一番：“比如说军舰要高速航行发动机的动力就需要足够高在这种时候军舰只需要开一部对空对海搜索雷达就行了所以这个时候发电机的功率是富余的如果能让多余的发电功率驱动船只是不是更好？再比如说到了战场上军舰需要巡航了这个时候速度就降低了发动机的功率多余了但是各种设备开启之后需要的电力又会大幅度增加哪怕所有的发电机一起开启都不一定够用。

” 这个道理是很浅显的所有人都能懂：需要高速航行就把能量给螺旋桨需要各种设备开机就把能量给电子设备电力的分配是很简单的机械的动力分配会很难所以一条全新的技术路线就出来了：军舰上的所有动力全部用来发电然后把电能进行再分配！ 对于航母来说这种方式就更重要了电磁弹射和电磁阻拦都需要大量的能源如果不搞个综合电力系统那要么浪费要么不够用啊。

“贵方还有这种系统？”在场的人都很震惊。

“那是当然。

”秦涛说道：“现在我们的神盾战舰使用的已经是这种系统了而且我们自己研制的新型几万吨排水量的军舰也计划使用这种系统。

” 航母的建造进度是很快的现在第一个分段已经焊接完毕了从这里可以清楚地看到东方人虽然不对外说但是沙特人的心中还是能猜到什么的。

在不综合驱动的时候这种系统并不难002航母是肯定要安装的但是加上驱动就难了。

毕竟驱动航母需要的功率太大了。

还是拿女王级航母来举例毕竟这货是第一款使用综合电力推进系统的为此它采用了2台36兆瓦的MT-30燃气轮机加上2台单机功率9兆瓦的瓦锡兰12V38B柴油发电机组。

这样主动力系统最大输出功率108兆瓦其中分出80兆瓦用于驱动4台单机功率20兆瓦的法国科孚德机电公司的先进感应电机总推进功率10.8万马力让这种6.5万吨的航母达到26节的最高航速。

目前来说国内最大的船用推进电机当然还是095核潜艇上面使用的永磁推进电机是20兆瓦的已经是这个时代最强的了。

用它来推动八万吨的002航母恐怕得八台以上这是绝对不行的现在用它来推动四万吨的航母就没有问题了用四台的话足以将这款航母推进到30节狗大户的要求高25、6节的航母肯定看不上啊。

“采用这种综合电力推进系统最大的好处就是省略了传动轴和减速用的齿轮箱这些东西不仅仅占据大量的空间而且在运行的过程中还会产生噪音。

”秦涛继续忽悠：“所以我们的先进战舰已经抛弃了这种落后的方式整艘军舰采用电力推进是最合适的方案。

” 现在这些人都只剩下听了对他们来说这就是天方夜谭。

“我们目前计划采用四台锅炉驱动两台汽轮机作为主发动机功率在12万马力左右同时我们还会提供两台单机功率8兆瓦的发电机组这样整个军舰的动力会超过100兆瓦除了驱动四台驱动电机之外还有充足的动力留给其他电力设备使用。

”秦涛继续介绍。

“锅炉？” 听到秦涛这样说在场的土豪们脸上露出了不满意的表情。

“是的各位目前在几万吨的军舰上燃气轮机是最好的选择。

”秦涛介绍道：“毕竟各位也都应该知道燃气轮机的功率没有那么大。

” 国内成熟的是GT燃气轮机功率才20兆瓦如果想要达到100兆瓦的功率那就得用至少五台燃气轮机就算是狗大户不差钱那进出气也无法设计啊燃气轮机需要的烟囱可比锅炉大多了到时候双舰岛都不一定够用。

如果要是英国人的MT30燃气轮机研发出来的话单台36兆瓦上两台倒是有可能既然把六万吨的女王级都能推动到26节的航速四万吨的航母到30节也没有问题。

但是这种燃气轮机现在还没影呢就算是有也不能用因为这东西没有考虑热带的需要到了热带就趴窝不管是女王级45型还是DDG-1000总之到了热带就得趴窝。

所以秦涛根本就看不上燃气轮机。

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